Clément Mouamba visite les ponts réhabilités sur le CFCO

Le premier ministre, Clément Mouamba a indiqué le 22 novembre 2018 à Kinkembo dans le département du Pool, au cours de la visite technique des trois ponts réhabilités, que le Chemin de fer Congo Océan (CFCO) pouvait à nouveau faire circuler les trains. Car, a-t-il soutenu, le CFCO poumon économique du pays, devrait redonner lentement et surement, le sourire dans toutes les localités riveraines et à tout le Congo. 

A bord d’un train lancé pour la circonstance, Clément Mouamba et sa délégation ont  touché du doigt les ouvrages réhabilités du PK 350+455 ; PK 359+440 et PK346+800. La réalisation de ces ouvrages étant terminée, il reste cependant des travaux de finition de l’engazonnement des talus et autres.

Les ponts réhabilités se trouvent entre les localités de Kinkembo et Loulombo dans le district de Mindouli. Le coût des travaux s’élève à 1.996.658.959 francs CFA hors taxes.

Clément Mouamba a indiqué que Kinkembo était un symbole de la réconciliation et que ceci devrait être autant dans tous les villages de la République en vue de retrouver une paix durable. Il a souhaité que cette voie soit sauvegardée par tous afin que l’espoir renaisse au Congo.

Jean Clause Tchibassa, directeur général par intérim du Chemin de Fer Congo Océan (CFCO), s’est dit satisfait de voir bientôt sa structure relancer ses activités après une longue période de cessation due aux troubles sociopolitiques qu’a connu le département du Pool.

Il s’est dit rassurant devant la concurrence du routier de Pointe-Noire à Brazzaville. Pour Jean Claude Tchibassa, la route n’était pas un en concurrence avec le CFCO mais plutôt elle est un partenaire. Avec les mesures qui sont prises au niveau du pays en ce qui concerne la régulation du transport routier, a-t-il poursuivi, chacun a sa part. Donc, les deux devront gagner ensemble. Il a signifié qu’il n’a pas d’inquiétude à se faire à ce sujet. Ce qui fait la différence, c’est la capacité à aller chercher le trafic et aussi à fidéliser les clients.

Les populations riveraines ont salué la relance des activités du CFCO ainsi que le passage du train aux différentes gares qu’elles ont perdu de vue depuis belle lurette. Selon Rose Miayoukou, habitante de Kinkembo, la reprise du train va également relancer leurs activités agricoles et commerciales. « Le train est un maillon essentiel pour la survie de nos villages », a-t-elle fait savoir.

Après 20 mois d’abandon dans la zone du Pool, la voie ferrée étant envahie par une végétation touffue, le CFCO procède à une opération de désherbage pour permettre à la bonne circulation des trains.

Le phénomène d’insécurité dans le département du Pool a été caractérisé par des actes de sabotages des installations ferroviaires en plusieurs endroits. L’attaque la plus grave a eu lieu le 10 novembre 2016 entre les gares de Loulombo et Kinkembo au cours de laquelle deux ouvrages d’art ont été dynamités aux PK 350+455 et 359+440.