Le premier ministre, Anatole Collinet Makosso a indiqué le 13 janvier à Pointe-Noire que, l’acquisition de ces locomotives permettra au Chemin de fer Congo océan de rendre fluide le transport de certains produits pétroliers, marchandises ordinaires et relancer le trafic des trains voyageurs.
« Après un état des lieux opérationnel et technique, le diagnostic a révélé que le chemin de fer Congo océan connaissait une situation de dégradation avancée. C’est un acte important qui va se consolider en mars avec l’arrivée des quatre autres locomotives », a souligné Anatole Collinet Makosso, à l’occasion de la réception des quatre locomotives.
Pour lui, au-delà de cette réception, le gouvernement envisage un autre projet avec la Banque de développement des Etat de l’Afrique centrale (Bdeac), celui d’un financement de près de 21 milliards de francs CFA pour permettre la réhabilitation du réseau ferroviaire, la réparation du tunnel et bien d’autres ouvrages.
Après 2015, le chemin de fer Congo océan a encore réceptionné quatre locomotives de 1200 chevaux vapeur chacune à multiple usage, dans le cadre d’un autre contrat signé entre le Congo et le royaume de Belgique. Ces locomotives fabriquées par la société Belge John Cockerill apportent un plus à cette entreprise en déliquescence.
Quatre locomotives BB 1401, 1402, 1407 et 1408 sur les 8 attendues, ont été réceptionnées à la gare centrale.
Pour le Directeur général du CFCO, Ignace Nganga, cette dotation vient à point nommer renforcer la capacité opérationnelle de sa structure.
Les quatre autres locomotives sont attendues pour mars de l’année en cours.