CNSAC adopte son programme d’activités exercice 2024

Les parties prenantes du comité national de Sûreté de l’aviation civile (CNSAC) ont adopté, le 26 janvier à Brazzaville, son programme d’activités 2024, en vue de la mise en œuvre des mesures de sûreté idoines dans les plateformes aéroportuaires congolaises.

« Le programme d’activité de sureté de l’aviation civile exercice 2024, qui sous-entend le projet du budget présenté et qui porte notamment sur le renforcement du cadre législatif et réglementaire pour s’arrimer à l’environnement et à la complexité des activités de sureté de l’aviation civile en général et la sureté en particulier », a indiqué le président du comité national de Sûreté de l’aviation civile, le ministre des Transport, de l’aviation civile et de la marine marchande Honoré Sayi, à la 14^ème  session ordinaire de ce comité.

Au cours de cette session ordinaire du comité national de Sûreté de l’aviation civile, plusieurs autres documents de travail ont été adoptés notamment le niveau d’exécution des délibérations et recommandations de ce comité de la session ordinaire du 14 juillet 2023 et le budget exercice 2024, qui s’élève à deux milliards sept cent cinquante-huit millions sept cent soixante-quatorze mille cinq cents francs CFA. Ce budget devrait servir à la mise en œuvre des réalisations des formations, de contrôle qualité, d’acquisition et de maintenance des équipements de sûreté.

Le Congo, qui s’est doté des infrastructures modernes dans les différents départements de l’aviation civile, va accueillir dans un avenir proche une mission d’audit de sûreté menée par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Les parties constituantes du comité national de Sûreté de l’aviation civile ont été appelées à œuvrer pour la réussite de cette mission.

« Toutes les entités concernées sont appelées à s’impliquer pour apporter des améliorations au système de la supervision de sûreté de l’aviation civile congolaise. Il est important de préciser que la mission d’audit de l’OACI porte sur l’évaluation de la capacité du pays à assurer une supervision normale de ses activités de sureté d’une part, et sur le niveau de conformité aux normes et pratiques internationales reconnues par la convention de Chicago de 1944 relative à l’aviation civile, d’autre part », a conclu Honoré Sayi.